塔吊的液(ye)壓該如何控(kong)制(zhi)?我們一起來看看

隨著建筑塔吊(diao)出(chu)租行業(ye)的(de)不(bu)斷發展，現在很多的(de)建筑塔吊(diao)設備(bei)的(de)使用(yong)技術(shu)也隨之(zhi)增加，塔吊(diao)液壓(ya)頂升系統通(tong)過頂升和下降(jiang)塔吊(diao)套架來實現增加或(huo)減少標準節，使塔吊(diao)能隨著建筑物高(gao)(gao)度變(bian)化而(er)升高(gao)(gao)或(huo)降(jiang)低，從而(er)滿足不(bu)同高(gao)(gao)度建筑物的(de)垂直(zhi)運輸需要(yao)。

該(gai)系(xi)(xi)(xi)統(tong)主(zhu)要(yao)由液(ye)壓(ya)(ya)泵站(zhan)、液(ye)壓(ya)(ya)頂升(sheng)油缸、鎖閥及高壓(ya)(ya)軟管組成；在塔吊(diao)頂升(sheng)作(zuo)(zuo)業時，系(xi)(xi)(xi)統(tong)需要(yao)承載塔吊(diao)上部(bu)結構三(san)十多噸的重(zhong)量，系(xi)(xi)(xi)統(tong)工作(zuo)(zuo)壓(ya)(ya)力達到18Mpa以(yi)上，屬于高壓(ya)(ya)液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)(xi)(xi)統(tong)。該(gai)系(xi)(xi)(xi)統(tong)具有體積小、重(zhong)量輕、比功率大、運行平穩等(deng)優點，但(dan)同時又(you)存(cun)在傳動效(xiao)率低、易產生故障等(deng)缺陷。

由于塔吊(diao)(diao)的(de)(de)(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)頂(ding)升系(xi)統(tong)屬于密封(feng)帶(dai)壓(ya)的(de)(de)(de)管(guan)路(lu)循環系(xi)統(tong)，管(guan)路(lu)中油液(ye)(ye)(ye)的(de)(de)(de)流動情況，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)元件內部的(de)(de)(de)零件動作(zuo)和密封(feng)是(shi)(shi)否損(sun)壞都(dou)不(bu)易(yi)察覺到，因此分析故(gu)障的(de)(de)(de)原因和判斷故(gu)障的(de)(de)(de)部位都(dou)比較困難。有眾多塔吊(diao)(diao)事(shi)故(gu)中，半數是(shi)(shi)因為(wei)系(xi)統(tong)出(chu)現故(gu)障后處(chu)置不(bu)當而引發的(de)(de)(de)，為(wei)避免(mian)重大(da)設備(bei)事(shi)故(gu)發生，如何預防液(ye)(ye)(ye)壓(ya)頂(ding)升系(xi)統(tong)故(gu)障就成了一個急待(dai)解(jie)決的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)問題(ti)。