說到塔吊，相信大家一點都不陌生，它是建筑工程上不可或缺的工具，那大家知道成都塔吊是如何升高的(de)嗎？

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塔(ta)吊是建筑工(gong)地上常用的(de)一種起重設(she)備又名(ming)"塔(ta)式起重機"，以一節一節的(de)接長(chang)(高)(簡稱"標準節")，用來吊施工(gong)用的(de)鋼筋、木楞、混凝土、鋼管等(deng)施工(gong)的(de)原材料(liao)。

我(wo)們現在總體看一下塔(ta)(ta)吊結構，其中對塔(ta)(ta)吊升高起重要作(zuo)用的結構是：引進平臺、套架平臺、套架和(he)標準節。 塔(ta)(ta)吊的主塔(ta)(ta)是靠標準節的堆疊而升高的。

▲塔吊總體結構

塔吊(diao)尖的(de)功能是承受臂(bei)架(jia)拉繩及平衡臂(bei)拉繩傳來(lai)的(de)上部(bu)荷載，并通(tong)過回轉塔架(jia)、轉臺(tai)、承座等的(de)結(jie)構部(bu)件式直接通(tong)過轉臺(tai)傳遞給塔身結(jie)構。

凡是上回轉塔機均需設平(ping)(ping)(ping)衡(heng)重，其(qi)功能是支承(cheng)平(ping)(ping)(ping)衡(heng)重，用以構成設計上所(suo)要求(qiu)的(de)作用方面與起重力矩(ju)方向相(xiang)反的(de)平(ping)(ping)(ping)衡(heng)力矩(ju)。除平(ping)(ping)(ping)衡(heng)重外(wai)，還常在(zai)其(qi)尾(wei)部裝(zhuang)設起升(sheng)機構。

起(qi)升機(ji)構之所以(yi)同平(ping)衡重(zhong)物一起(qi)安放(fang)在(zai)平(ping)衡臂尾端，一則(ze)可發(fa)揮部分(fen)配(pei)重(zhong)作(zuo)用，二則(ze)變大繩卷(juan)筒與(yu)塔尖導輪間(jian)的距離(li)，以(yi)利鋼絲(si)繩的排繞并(bing)避免發(fa)生亂繩現(xian)象(xiang)。

平(ping)衡重(zhong)的用量(liang)與平(ping)衡臂的長(chang)度(du)成反比關系，而平(ping)衡臂長(chang)度(du)與起(qi)重(zhong)臂長(chang)度(du)之間又存(cun)在(zai)一定比例關系。平(ping)衡重(zhong)量(liang)相當可觀，輕(qing)型塔機(ji)一般至少要3～4噸，重(zhong)型的要近30噸。

02

塔(ta)吊拆搭(da)的大(da)致(zhi)流程(cheng)：先做塔(ta)吊基礎(chu)，然后用(yong)汽車吊把塔(ta)吊基座安裝在基礎(chu)上(shang)，接著安裝起重(zhong)臂(bei)和配重(zhong)，隨(sui)著樓層升高(gao)塔(ta)吊也要提升，塔(ta)吊有自我液(ye)壓頂升系統(tong)，將一(yi)節或數(shu)節吊到塔(ta)身上(shang)頂升連接即可。

▲塔吊打(da)基座過程

塔吊(diao)打好(hao)基(ji)座后，用吊(diao)車安裝標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)節(jie)到(dao)一定(ding)高度，接著安裝提(ti)升(sheng)節(jie)，就(jiu)是套在(zai)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)節(jie)上面(mian)和標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)節(jie)很像(xiang)的那(nei)個(ge)，標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)節(jie)是標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)件，提(ti)升(sheng)節(jie)是兩個(ge)直角(jiao)鋼架和標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)節(jie)在(zai)一起組成的。

塔吊(diao)本身有自己的一(yi)個升套架，把物件加高(gao)或搬移的過(guo)程中，透過(guo)人員操作(zuo)將升套架上(shang)移，建筑(zhu)與升套架之間(jian)便會留出空(kong)位，在(zai)將物件放置在(zai)這(zhe)個空(kong)間(jian)，完成建筑(zhu)加高(gao)的動作(zuo)。

隨著標(biao)準(zhun)節不斷加入(ru)，塔吊的高度也在不斷升(sheng)高。

建筑施工完成后拆卸塔吊的過程，正好是成都塔吊安裝的逆(ni)過程，塔(ta)吊可(ke)以將塔(ta)身(shen)降低(di)到地(di)面，這完全是人(ren)類的智慧結(jie)晶！